供應(yīng)信息
隨著全國各地城鎮(zhèn)化建設(shè)的陸續(xù)展開和加速發(fā)展，包括鐵路交通、建筑建設(shè)、能源水利等等各個(gè)方面的諸多工程建設(shè)，又給雙梁起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)更為廣闊的發(fā)展前景。
那么我們要怎么去檢查雙梁起重機(jī)呢？首先將端梁架起使車輪懸空，用撬杠沿軸向撬動(dòng)車輪，看有無軸向間隙。如有則將車輪撬向一邊，在另一邊打開軸承箱蓋。其次，將軸承外圈向里移動(dòng)，在車輪無軸向間隙且用手能輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，測量軸承外圈端面與軸承蓋之間的間隙，以此來決定加墊的厚度。然后，根據(jù)車輪的對(duì)角線、跨度等因素決定墊加在哪邊。在測量主動(dòng)輪軸承間隙時(shí)，應(yīng)將主動(dòng)輪與傳動(dòng)軸脫開。
起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒組以及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等部件組成，在電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力的做用下，吊鉤上升或下降，被吊的重物隨之上升或下降。 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行是由電機(jī)，減速器、聯(lián)軸器、車輪組等部件組成，5t室內(nèi)雙梁起重機(jī)報(bào)價(jià)，由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力通過減速器、聯(lián)軸器帶動(dòng)車輪做二個(gè)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)，可使小車和橋架實(shí)現(xiàn)由一處運(yùn)動(dòng)到另一處的目的，使被吊運(yùn)的重物實(shí)現(xiàn)立體方位的位移。 為保證起重機(jī)的正常的工作和在任何位置的定位，供應(yīng)5t室內(nèi)雙梁起重機(jī)，各機(jī)構(gòu)上均設(shè)置有安全裝置，如在電機(jī)與減速器的高速軸上布置有制動(dòng)裝置，由制動(dòng)器和制動(dòng)輪聯(lián)軸器組成，制動(dòng)器為常閉式，通電時(shí)制動(dòng)閘瓦打開，斷電時(shí)閉合，可使被吊的重物在升降的任何位置停止不動(dòng)，使大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確就位。
雙梁起重機(jī)操作工交接注意事項(xiàng)
恒安泰重型機(jī)械特別提醒，5t室內(nèi)雙梁起重機(jī)訂購價(jià)，雙梁起重機(jī)操作司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在操作前排除; 開車前，必須嗚鈴或報(bào)警，操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴或報(bào)警; 操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行 ; 當(dāng)雙梁起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源，如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時(shí)，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。 閉合主電源前，應(yīng)使所有的拉制器手柄置于零位; 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常 ; 在軌道上露天作業(yè)的雙梁起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將起重機(jī)錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6 級(jí)時(shí)，一般應(yīng)停止工作，并將起重機(jī)錨定。對(duì)于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于7級(jí)時(shí)應(yīng)停止工作，棗莊5t室內(nèi)雙梁起重機(jī)，并將起重機(jī)錨定 ; 司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上警示牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。
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